Update 5: de laatste kilometers, nog een behoorlijke onderneming!!

Het euvel: motor startte niet meer uit zichzelf, wel nog bij aanslepen. Olie spoot uit de peilstok, uit de vulleiding en als het effe gekund had ook uit de koppakking, ware het niet dat die nog in orde was. Motor liep wel, maar zeer slecht (zwarte rook).

Team WFA: update 4

DE SAHARA …..

The moment we’ve been waiting for!! De grote test voor onze busjes (en de volvo). Dit gedeelte van de rit naar ons einddoel belooft het zwaarste te worden en de overblijfselen van uitgebrande challenge auto’s langs de route herinneren ons hieraan...

Team WFA: update 3

Laayoune, Dakhla, Nouadibou. Slechts voor weinig stervende zielen hebben deze drie steden iets gemeen, voor ons sinds kort ook: meer dan een dromerige herinnering aan een eindeloos zich voor je uit strekkende sliert asfalt die deze drie steden met elkaar verbindt zal het nooit worden. Met rechts van je de afwisselend wilde rotsachtige en dan weer vlakke zanderige kustlijn van de Atlantische Oceaan links van je een evenzo afwisselend landschap in de kleuren geel, rood, groen en grijs en recht voor je......het zuiden,.....de felle zon! Een uitgelezen gelegenheid om je hele muziek assortiment eens af te luisteren, een paar sigaretjes op te steken en af en toe te zwaaien naar een aantal verdwaalde Marokkanen die rondom een uitgebrand autowrak of bij een stenen hutje langs de weg zitten. Damn, wat is Marokko een gigantisch groot land.

Team WFA: update 2

Afkloppen op hout hebben we sinds dat we uit Fez zijn vertrokken meerdere malen gedaan: de echte panne is ons in het Atlas gebergte bespaard gebleven. Nadat we het koelingsprobleem van het eerste busje verholpen hebben rijden we voorzihtig verder. Laat op de avond komen we een heuse colonne Challenge rijders langs de weg tegen: van een deux-cheveaux van een van de andere teams is de hele achterophanging afgebroken. Met de schrik in de benen worden lokale marokkanen ingezet om de wielophanging weer aan mekaar te lassen en ook wij dragen ons steentje bij: de helft van onze knikstaven fungeren als guide-de-panne en ook onze bus homokineten vet komt goed van pas. De dag later komen we een ander team tegen die een lekke benzinetank hebben gereden naast twee lekke banden. Opnieuw knock-on-wood.

Team WFA: update 1

Lieve Familie, vrienden, collegae en sponsoren,
Het heeft even geduurd voordat we iets van ons laten horen, maar gaandeweg deaze eerste mail zullen jullie te weten komen waarom. We hebben er simpelweg sinds het vertrek uit Amsterdam nog geen tijd voor gehad. Het vertrek was overigens waanzinnig mooi. Uiteraard meldden we ons als laatsten bij de Amsterdam-Dakar Challenge organisatie in de NDSM loods. Nog even verwend worden door moeders met eten en eten en door de vriendinnen met een CD "met lekkere muziek voor onderweg". Door een haag van achterblijvers vertrekken de ridders te paard op weg naar het avontuur.

Start 18 november in zicht

Zojuist de weblog van Cander van der Veer gelezen en we krijgen steeds meer zin om te vertrekken! Momenteel worden de puntjes nog op de i gezet, de rallylampen van Hella zijn gemonteerd en aan busje 1 wordt nog heftig gesleuteld bij Van Beynum in Woerden. Busje 2 staat in Amsterdam en daar wordt door de teamleden zelf aan geklust. Beide busjes zijn uitgerust met nieuwe banden van Profile en zijn gespoten door Eastpak (zie foto).